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共和党支出法案削减了DC Metro资金的一半

代表大都会华盛顿特区地区众议院地区的立法者批评共和党支出法案,因为地铁系统处理安全问题,削减了对首都地铁的联邦资金。

联邦政府通常每年向美国国会大厦内的地铁系统提供约1.5亿美元,这是美国第二大最繁忙的公交网络。

众议院拨款委员会周二公布的为运输和住房和城市发展部门提供的550亿美元资金法案将资金减少到7500万美元。

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代表Metro,马里兰州和弗吉尼亚州Metro地区服务区的立法者在周三的联合声明中抨击了这一削减。

“提供低于1.5亿美元的联邦承诺的任何东西都将危及车手的安全以及与弗吉尼亚州,马里兰州和哥伦比亚特区的成功合作关系,为整个系统购买新的轨道车和重要的安全改进提供资金以应对[国家运输]安全委员会]和[联邦运输管理局]的建议,“立法者说。 “拟议的削减只会加剧我们代表团与Metro合作解决的运营和安全问题。”

根据美国公共交通协会的数据,共和党计划为交通运输和住房和城市发展部门提供的资金,但将使联邦政府对地铁的贡献减少一半,该地铁平均每天运送约829,000名乘客。

联邦资金通常由Metro用于基本建设项目而非运营,但官员们表示,这对该机构正常运作的能力至关重要。

削减资金的时候,地铁一直在努力履行与1月发生的致命事故相关的联邦法令,当时正在前往北弗吉尼亚州的黄线列车由于电力问题而停止了进程,造成一名乘客死亡和诱捕其他数百人在烟雾缭绕的汽车里。

自从2009年该机构红线发生高调坠毁事件以来导致地铁首次造成乘客死亡,造成9人死亡,导致首都地区交通机构发生广泛变化。

联邦政府为Metro提供的资金通常与DC,马里兰州和弗吉尼亚州政府相当,共计约5000万美元。

拨款委员会的立法者表示,运输和住房措施包含的资金与国会现在可以提供的资金一样多。

“该法案投资于关键的基础设施项目,这将使我们的员工和我们的企业保持运转,这将使我们的道路,铁路和航空公司对所有人都安全。 为了向最弱势群体 - 包括低收入家庭和老年人 - 提供所需的住所,该法案为核心住房计划提供了负责任的资金,“众议院拨款主席Hal Rogers(R-Ky。)在一份声明中说。 “这些都是预算紧张的时期,这项立法充分利用了每一项运输和住房美元。”

Metro发言人Morgan Dye表示,该机构将获得全部联邦资金。

“这笔资金的每一美元对于Metro的安全性和可靠性改进至关重要,”她在一份声明中说。 “虽然我们正在与整个代表团合作,以恢复2008年为地铁承诺的每年1.5亿美元的全部资金,但这个小组委员会的加价证明我们的国会代表团一直在努力争取地铁车手和该地区所需的投资。”

哥伦比亚特区国会代表团周三表示,尽管预算环境严峻,地铁应该得到全额资助,因为它对联邦政府的运作能力很重要。

立法者说:“考虑到联邦政府与地铁的独特关系和责任,国会威胁解开这种伙伴关系将是短视的。” “近40%的高峰时段乘客是联邦雇员,所有地铁站中有一半位于联邦财产。 地铁也是国家首都地区应急响应系统的重要组成部分。

“我们恭敬地敦促我们的拨款委员会的同事,为他们准备整个委员会加价,保持我们对州和地方资助合作伙伴的承诺,并与我们合作,确保对Metro正在努力解决财务和安全问题的强有力监督由自由贸易协定和NTSB确定,“立法者得出结论。

该声明由Reps.Gerald E. Connolly(D-Va。),Donald S. Beyer Jr.(D-Va。), (R-Va。),Steny H. Hoyer(D-Md。), (D-Md。),Donna F. Edwards(D-Md。),John P. Sarbanes(D-Md。),John K. Delaney(D-Md。)和 (DD.C.)。